На автомобиле Renault Logan подключение высоковольтных проводов осуществляется через двухискровую катушку зажигания. Это означает, что одна катушка обслуживает два цилиндра одновременно. Нумерация цилиндров Цилиндры на Renault Logan нумеруются от маховика (от передней части двигателя к задней, по направлению к коробке передач): 1-й цилиндр — ближе к ремню ГРМ; 4-й цилиндр — ближе к коробке передач. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2. Схема подключения На катушке зажигания обычно есть маркировка, соответствующая номерам цилиндров. Подключение проводов выполняется согласно этой маркировке: Первая катушка обслуживает 1-й и 4-й цилиндры. Вторая катушка обслуживает 2-й и 3-й цилиндры. Если смотреть спереди на катушку, расположение проводов обычно следующее (слева направо): 1-й цилиндр; 2-й цилиндр; 3-й цилиндр; 4-й цилиндр. Однако стоит уточнить маркировку на конкретной катушке — у разных годов выпуска могут быть небольшие отличия. Порядок подключения Определите, где находится 1-й цилиндр (ближе к ремню ГРМ). Подключите провода от катушки в порядке 1–3–4–2. Проверьте, чтобы провода не были натянуты и не касались горячих частей двигателя. Рекомендации При снятии проводов тяните за наконечники, а не за сами провода. Если провода старые и жёсткие, лучше заменить комплект. После сборки проверьте правильность зажигания по меткам — двигатель должен работать мягко, без вибраций. Важно! Перепутывание проводов приведёт к нестабильной работе двигателя, пропускам зажигания, троению или невозможности запустить двигатель.